5月11日,宁德时代举行2019年业绩说明会。宁德时代在发布会上抛出多个重磅信息,包括对特斯拉供货不限于磷酸铁锂或者三元电池、以非标准化为特点的CTP技术将逐渐走向标准化、自主研发无钴电池等。
在今年2月,特斯拉宣布“无钴”时,搅动了国内二级市场,钴概念板块大幅下跌。如今,宁德时代也宣布“无钴”,难道A股要迎来新一轮杀钴行情？
2020年第一季度,宁德时代实现营业收入90.31亿元,同比下降9.53%；实现净利润7.42亿元,同比下降29.14%。受疫情影响,新能源汽车装机量大幅下降,导致公司一季度动力电池销售收入下滑。
韩国SNE Research发布的报告显示,今年一季度LG化学以5.5 GWh的动力电池装机量,占全球27.1%的市场份额,位居第一；而长期霸榜的宁德时代则以17.4%的市场份额不敌第二名松下,退居全球第三。
LG反超宁德时代主要由于今年一季度疫情主要集中在国内,国外影响较小。受疫情影响,整个一季度,国内动力电池装机量仅5.86GWh,与LG化学一家装机量相当,同比下降了53.8%。随着二季度疫情重心由国内转为国外,中国车市迎来复述,多位专家均预计宁德时代的装机量将回升。
在说明会上,宁德时代对于疫情对业绩影响的回应也是非常淡然。宁德时代财务总监郑舒表示,公司将密切关注疫情进展情况,并通过多项积极措施,降低疫情和市场波动对公司的影响。
海外疫情同时也影响了宁德时代的海外扩张进程,宁德时代独立董事蔡秀玲表示,欧洲建厂进度受疫情影响有些延后,希望明年能投产。
业绩说明会上,特斯拉相关问题,成为了投资者最关心的问题。
宁德时代董事长曾毓群表示,宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年,并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池,具体供货产品取决于市场需求。
对于公司将为特斯拉哪些车型提供动力电池,宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理回应称,特斯拉将向公司采购锂离子动力电池的期限为2020年7月1日至2022年6月30日,具体的采购情况,特斯拉会根据自身需求以订单方式确定。
蒋理还表示,公司与特斯拉的合作不局限于国内,这意味着特斯拉正在柏林兴建的新工厂也有望用上宁德时代的动力电池。双方有望在中国、德国展开合作。
另外,对于特斯拉自主研发电池是否会对宁德时代带来冲击,曾毓群表示：“马斯克告诉我,特斯拉希望自己做电池。据我了解,他们的技术路线对我们不会有冲击,双方在共同探讨如何把电池做得更好。”
而对于LG化学、松下等的竞争,曾毓群表示,对汽车行业而言,从和客户联合开发产品A、B、C样到量产一般经历36-48个月不等,客户一般而言在第二样品阶段时开始定点,很多项目的定点竞争已结束,“我们已经和松下、三星、LG在国际市场定点的争夺里取得了骄人的成绩。”
同时,宁德时代还向市场抛出了一个“无钴”的信号。有投资者询问,除了磷酸铁锂,宁德时代是否有自己的“无钴”电池技术储备。曾毓群回答：“公司有自己的‘无钴’电池技术储备,目前研发进展顺利,正在想办法搞好供应链,因为是一个全新的、颠覆性的产品。”
宁德时代长期位居全球动力电池装机量市场份额第一,如今,宁德时代宣布研发无钴电池,好不容易缓过一口气的钴概念股难道又要大幅杀跌？目前,全世界钴的产量约有一半以上用于制造锂钴电池,其中约四分之一被用于智能手机等电子设备。近几年,钴也越来越多地用于电动汽车电池的制造。
多位业内人士告诉证券时报·e公司记者,目前钴元素在三元材料体系中具有稳定层状结构和提升循环性能的作用,阶段性仍不可替代。近期,钴元素的重要性还是不可替代。但是,随着越来越多的电池厂商研发“无钴”材料,若无新的需求出现,钴材料企业将持续承压。
