虽受疫情影响,特斯拉在中国的增长趋势却难以阻挡。中国乘联会刚刚发布消息,特斯拉3月份在中国汽车销量为10160辆,相比2月份的3958台交付量,增长了1.6倍。
特斯拉转向
自主研发电池
特斯拉CEO马斯克在2019年第四季度财报电话会议上宣布,公司计划在4月举行“电池日”活动。目前来看,活动并未因疫情而推迟,随着日期临近,业界对特斯拉的未来电池技术越来越关注。
特斯拉作为电动车行业龙头,其发展离不开对动力电池的依赖。目前来说,特斯拉动力电池的供应主要来自于松下和LG两家。
2019年5月,特斯拉用2.18亿美元收购了专门研发电池和电容的公司Maxwell。同年10月,特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar。
国泰君安新能源研究团队认为,特斯拉自主研发生产的是“干电极”超级电容技术,技术来源于2019年收购的公司Maxwell.Maxwell是全球第一的超级电容器制造商,超级电容器、蓄能装置是该公司主打产品,其独特之处在于功率密度高、使用寿命长,能够快速充放电,而且在极端温度下仍能确保性能的稳定和可靠。
根据公开信息显示,Maxwell电极使能量密度超过了300Wh/kg,较当前特斯拉电池高出了20%~40%,规划在2020年左右实现385Wh/kg,2025年后达到500Wh/kg。目前,Maxwell生产的超级电容器已经应用于汽车启停技术,目前已经在全球装载几百万辆汽车。
未来,特斯拉“干电极技术+超级电容组合”的新电池有可能和锂电池形成互补,发挥最佳功效。根据报道,特斯拉未来自行研发电池有望将成本压缩至100美元/kWh。
A股相关板块有望受益
随着未来电动车补贴的引导性影响逐渐减小,以及国内产品技术进步与成本降低,超级电容凭借其倍率与循环性有望再次迎来应用热潮。
疫情影响下,中国成为全球主要国家中唯一产能全开的地区,A股多家华体会赛事竞猜 在超级电容等方面具有一定优势,或者储备了一定的技术,相关板块及个股在未来或将受益于特斯拉自研电池的发展。
