海洋工程是什么？
海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电（光）缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程，以及国家海洋主管部门会同国务院环境保护主管部门规定的其他海洋工程。
海洋工程发展前景
全球海洋工程装备市场需求正在复苏，到2020年前年均需求将高达约500亿美元。面对这一机遇，专家认为中国应尽快解决产品低端化问题，提升核心实力，抢占国际市场。
从全球能源需求、供给及油价走势等因素来看，海工装备市场前景可期。未来全球钻井平台、生产平台和海洋工程船等海工装备的需求市场广阔，预计2014－2020年，全球海洋工程装备市场年均市场需求额约为500亿美元。
着眼于巨大的市场空间，中国近几年加快了海洋工程产业发展步伐。以自升式平台为例，截止2014年中国订单已跃居全球第一位，占比超过30%，而在2006年时占比还只有7%，详见《中国海洋工程行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
不过专家认为，海洋工程行业具有产品要求可靠性高，技术门槛高，资本密集程度高等特点。目参考前中国海工产品研发仍处于整个高端产业链的低端环节。从海工产业分层来看，由上自下依次是金融企业、配套服务企业、核心设备企业、以及船厂企业。中国海工行业里多数是造船厂，接触海洋工程金融和服务的不多。
中国主要生产自升式平台和三用工作船、平台供应船等海工辅助船，自主研发、工程设计和创新能力相对薄弱，核心技术和高端设计缺失。
从钻井平台价值分布情况看，钻井设备及其他设备价值占到60%，此外还有原材料、劳动力及利润空间。必须牢牢掌握钻井设备和其他设备自主生产和研发能力，否则仅仅人力成本上涨就会将利润蚕食殆尽。
向附加值更高的服务领域延伸是产业发展的必由之路。中国首先应充分巩固已涉足海工领域，如船体制造，然后向高端产业升级。在产业升级的基础上，再向创新研发能力和提高服务保障能力的价值链两端延伸。未来，在暂未涉及的全新领域，逐步填补国内空白点。
在由船厂、核心设备企业、技术咨询服务企业和金融企业组成的海工设备产业链“金字塔”中，金融企业无疑处在“金字塔”的最顶端。中国还需借鉴伦敦为代表的发达国家航运金融发展经验，走以金融为核心带动产融结合发展的模式，构筑系统海洋金融业。
海洋工程龙头概念股：海油工程（600583） 广船国际（600685）中集集团（000039）
海洋工程概念股一览：
海油工程（600583）是由中国海洋石油总公司控股的海洋石油工程股份有限公司于2005年3月投资成立的全资子公司，海洋石油工程股份有限公司是中国目前唯一一家承揽海洋石油、天然气开发工程建设项目的总承包公司，主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造，各类码头钢结构物的建造与安装，各种类型海底管道与电缆的铺设，海上油气田平台导管架和组块的装船、运输、安装与调试，以及海洋工程设施的水上水下检测与维修等业务。海洋石油工程（青岛）有限公司作为其中的陆地建造基地，主要从事FPSO、钢质导管架平台、深水浮式平台（TLPs、Spars、Semi-FPS）等海上油气田设施的建造。
神开股份（002278）的全资子公司石油设备公司于今年3月正式启动了“国家重大科学仪器设备开发专项——随钻地质油气多参数分析仪的研制与应用研究”项目。该项目实施期分为三个阶段，共计三年：第一阶段完成分析仪设计、加工及调试的总体方案；第二阶段完成分析仪的现场调试；第三阶段则完成分析仪的示范推广。该项目总预算为8869.67万元，该项目的实施将形成具有自主知识产权的随钻地质油气多参数分析产品，可应用于海洋油气的勘探和开采、陆地油田的勘探和开采、页岩气和煤层气等非常规气开发以及老油田的再次开采，这将会增强公司研发具有国际一流水准产品的能力、加快该项目成果的产业化步伐。
宝德股份（300023）是我国钻采设备电控自动化系统行业中最具竞争力、技术实力最强劲的企业之一，“宝德”已经成为行业高端产品的主导品牌。公司公告称，投资16000万元于“石油钻采一体化电控设备生产基地”项目（截止到2012年末投资进度为65.78%），用于“海洋深水钻机绞车智能控制系统生产”、“石油钻采钻机一体化控制系统生产”以及“嵌入式一体化采油管理控制系统生产”三个产品的生产。
海洋工程概念股个股解析：
广船国际（600685）：
1.业绩略高于预期，上半年公司实现销售收入29 亿元，同比下降7.68%；实现营业利润3.11 亿元，同比增长5.53%；归属于 股东的净利润为3.41 亿元，同比增长41.2%；实现每股收益0.69 元，略高于预期。
2.产品补贴收入大幅增长是公司业绩增长的主要原因，上半年公司收到政府补助，包括产品补贴、新产品补贴等共计9，118 万元，较去年同期82 万元的政府补助大幅提升，成为公司业绩增长的主要原因。
3.造船业务收入下降，毛利率略有提升，上半年公司造船业务收入为人民币22.4 亿元，同比下降6.3%，主要是因为造船物量同比下降，使得按完工百分比结转营业收入减少；毛利率为14.52%，较去年同期增加了1.6 个百分点，主要受益于钢材价格处于低位。
4.机电产品业务收入实现增长，上半年公司机电产品实现收入1.61 亿元，同比增加27%，主要是受益于上半年剪压床及电梯产品市场好转；钢结构业务收入为6，072 万元，同比下降64.4%，主要是因为业务订单不足，钢结构业务毛利率为16.63%，得益于钢材成本下降，毛利同比大幅提高7.3 个百分点。
中集集团 （000039）：
目前持有烟台莱佛士17.86%的权益，进入海洋工程领域，未来仍有进一步收购的可能。2009 年11 月公司公告，其子公司Bright Day Limited将要约收购烟台莱佛士，最多可以收购的烟台莱佛士股份发行在外股份的44.79%。收购完成后，公司将合计持股最多达63.19%。总部位于新加坡的烟台莱佛士2006 年5 月于挪威奥斯陆证券交易所以场外交易的形式上市。主要专注于自升式钻井平台、半潜式钻井平台、FPSO、FSO、平台供应船、铺管船、豪华游艇及其他工程设施的建造。目前，烟台莱福士海工装备的手持订单价值20 亿美元。
振华重工（600320）：
2009 年5 月由振华港机更名为振华重工，大力发展海工装备业务。公司目前做的有三大类海工项目，分别为海洋工程船、采油或勘探平台、高技术海工配件。预计到2010 年底将投入150 亿元拓展海洋工程项目。2009 年7 月，公司与西班牙ADHK 公司签订了总价值为22 亿美元的海工产品供货合同，包括10 台海上自升式钻井平台、7 台陆地钻机、2 艘浮吊等项目。这是公司也是上海市装备制造业当前最大的一个出口合同。
中国船舶（600150）：
公司旗下的外高桥造船以大型船舶和海洋工程为核心的市场定位，在船厂建设的同时全面参与海洋工程的研制和开发，已成功完工交付三条FPSO，目前在建深水半潜式半潜式钻井平台 “十一五”期间国家重点支持的“863”项目之一，同时也是我国继1983 年成功自主开发“勘探三号”半潜式钻井平台后时隔20 余年再次斥巨资设计建造最新一代的深水半潜式钻井平台。
杰瑞股份（002353）：
目前，杰瑞股份的业务范围涵盖油田和矿山设备维修改造及配件销售、油田专用设备制造、油田工程技术服务三大板块。三大主营业务板块相互依托与促进，这使公司能够控制从原材料采购到生产、销售以及售后服务、油田技术服务这一完整业务链条的各个环节。 作为目前国内唯一一家可以为海上油田钻采平台提供整套岩屑回注设备和服务的国内企业，杰瑞股份在该领域有着无可替代的竞争优势，也使得该板块毛利率始终保持较高水平。
宝德股份 （300023）：
公司开发的海洋深水钻机绞车智能控制系统，是针对于海洋钻井平台和钻井船的绞车升沉补偿系统，是继美国NOV 之后，世界上第二家开发出该类产品的公司。该系统的研制成功，标志着公司已掌握了海洋钻机电控系统最核心部分的技术，并达到国际同类产品的先进水平，公司已具备全面进军海洋钻机电控系统领域的能力。
海油工程 （600583）：
海油工程是中国唯一一家总承包海洋石油、天然气开发工程建设项目的公司。2009 年公司35 个大中型工程项目同步运行，工程量之大，在全球海洋工程界备受瞩目。并完成了我国首座万吨级海上平台旅大27-2/32-2 项目组块的陆地建造和牵引装船；“蓝鲸”船成功完成渤中28-2S 项目4800 吨CEP 组块的海上安装。
神开股份 （002278）：
公司于09 年7 月IPO4600 万股，筹集资金约7.34 亿元。公司有三类产品涉及海洋钻采：1、U 型防喷器，本次公司筹集资金的主要项目之一，目前已完成U 型防喷器的可行性论证和样机设计，在所有硬件条件达到的情况下，公司可迅速实现量产，预计2013 年产量可达200 台以上；2、采油（气）树，目前有部分用于海油作业；3、综合录井仪、钻井仪表，产品通过挪威船级社、中国船级社、国家级仪器仪表防爆安全监督检验站等权威机构的船检。
中海油服（601808）：
公司是中国近海最具规模且占主导地位的综合油田服务供应商，操作着中国最强大的海上石油服务装备群，业务涉及石油天然气勘探、开发及生产的各个阶段，主要分为钻井服务、油田技术服务、船舶服务、物探勘察服务四大板块。公司作为中国近海钻井服务、油田技术服务、近海工作船服务和物探勘察服务的主要供应商，在市场上拥有和操作规模最庞大和功能最广泛的大型装备群，具有较强的竞争能力。
“十二五”海洋工程振兴发展规划出台
18日国务院公布了《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，其中，有关高端装备制造产业中提及将面向海洋资源开发大力发展海洋工程装备。记者从中国海洋石油总公司方面获悉，“十二五”规划最大的亮点在相关企业于“十二五”期间在中国的近海大陆架和大陆坡再建设5000万吨的产能，带动的海工程装备总投资将超过2500亿元。对此，众多海洋工程船舶企业也将从该规划带来的订单中分得一杯羹。
据了解，海工板块被纳入“十二五”规划，引发各界关注。目前海洋工程装备已被列为新兴产业，未来有望得到国家更大力度的政策扶持，包括税收、金融方面的扶持等。
分析预计， 海洋工程装备和设施将支撑起中国海洋石油工业和海洋能源工业走到世界前列，同时带动国内造船、装备制造、材料、冶金、精密仪器等行业向“高精尖”发展，催生一批在全球行业中具有很强竞争力的中国公司。
山东墨龙（002490）：
公司产品油套管下游需求端主要是石油开采企业为主，由于能源需求存在刚性，全球及中国石油开采量总体保持增长态势，公司产品需求端稳定，目前全球和中国油套管需求量分别为1500万吨和300万吨左右。近两年油套管生产企业产品提价难、成本转嫁能力差的主要原因是自2009年下半年开始，美国和加拿大对相关产品实行反倾销政策，贸易条件恶化导致中国制造的油套管产品供大于求，激烈竞争下行业内企业大打价格战，产品价格在2011年1季度降到自08年以来的最低点。经过一轮洗牌目前低价竞争阶段已过，行业内竞争格局改善，产品价格回升企稳。
主要原材料钢材价格下行，缓解生产成本压力 公司主要原材料钢材成本占比达70%，自2009年开始钢价持续上涨，2011年前三季度钢价一直高位运行，从而导致公司毛利率水平持续下降，公司2009年、2010年和2011前三季度的毛利率分别为19.12%、17.25%和12.02%。2011年4季度钢价开始下行，目前已回到2010年9月的水平，虽然三四月份由于旺季的原因钢材价格可能会出现小幅回升，但是钢价重回2011价格水平的可能性很小，另根据我们的研究发现，公司毛利率水平和钢价存在一定程度的反向变动关系，因此钢价下行后，公司2012年盈利能力有望明显提升。
Ф180mm项目产能利用率有望提升，单位产品制造费用趋于下降
2010年12月底，公司Ф180mm石油专用管募投改造项目投产，设计产能40万吨。一方面，新的生产线投产后需要一段时间的磨合，各种工艺试验、成品率不稳定等都会增加单位产品的制造成本，此外项目投产后导致2011年新增固定资产折旧达5706万元;另一方面，该项目2011年产量约20万吨，产能利用率在50%。折旧激增而产能利用率低尚未产生规模效应，导致单位产品制造费用高企，影响了公司2011年的业绩。根据我们的推算，公司2011年公司产量约40万吨，2012年保守估计能做到50万吨以上，届时产能利用率提升后，公司单位产品制造费用将趋于下降。
