宁德时代6月10日下午对外发布消息称,已于近期推出新型长寿命电池,该款电池采用自修复长寿命技术,可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程,成本相比当前电池增加不超过10%。
目前电动汽车厂商承诺的电池行驶里程通常约15万英里,使用年限8年。宁德时代的新型长寿命电池无论行驶里程还是使用年限均明显提升。
上证报记者另从宁德时代获悉,该种新电池同时实现了化学体系和工艺技术的创新。此前有传言称该电池将专供特斯拉,事实上还有其他客户有意向使用该种新电池。
最新公布的内容显示,宁德时代自修复长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度,即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。
在正极,通过自休眠钝化膜技术降低存储过程活性,使用时再激活,从而极大地减少了正极材料在循环和存储过程中副反应。
在负极,通过低锂耗技术显着增强了负极材料的表面稳定性和体相稳定性,大幅减少电芯使用过程中的活性锂消耗,达成超长寿命的性能需求。
同时,仿生电解液技术能够根据电芯的不同生命周期内成膜的需求,展现出自适应的保护特性,提升电芯的循环和存储性能。最终,这套技术“组合拳”有效抑制了副反应从而延长电池使用寿命。
宁德时代称,该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料,已经具备量产能力,能够缓解用户里程衰减的痛点,大幅降低电池使用成本,提升电动汽车相对于燃油车的经济性。
宁德时代此前接受上证报记者多次采访时反复强调,提高电池性能和降低成本始终是公司努力的目标。
据宁德时代相关负责人介绍,公司下一代研发方向中包括无钴、固态电池等技术,并力争到2025年将每千瓦时锂电池成本降到100美元的水平。
