我国在航天领域公布重大技术突破！
根据新华社的消息，我国12月14日在酒泉卫星发射中心，运用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。
试验航天器将在轨运行一段时间后，返回国内预定着陆场，其间将按计划开展可重复使用技术验证及空间科学实验，为和平利用太空提供技术支撑。
这意味着继SpaceX的猎鹰火箭之后，我国也掌握了可回收航天器技术，如此一来，我国未来航天运营的成本将会急剧下降，大大加速我国航空航天事业的发展。
如此重磅的技术突破，敏锐的市场资金必定会关注，今天我们就来详细聊一聊可回收火箭。
可回收火箭极大降低航天成本
可回收火箭是指发射后可以部分或全部返回地面，并能够重复使用的火箭。这种技术可以显著降低太空探索的成本，提高太空资源的利用效率，并促进太空产业的发展。
可回收火箭通常包括一级火箭和整流罩等部分。在发射后，一级火箭和整流罩会像普通飞机一样返回地面，进行必要的维修和保养后再次使用。这种重复使用的方式可以大大降低每次发射的成本，并且可以减少对环境的影响。
这项技术涉及到多个领域，包括火箭设计、材料科学、导航控制等。实现可回收火箭需要解决许多技术难题，例如如何保证火箭在返回地面时的安全着陆、如何提高火箭的可靠性和耐久性等。
目前，航天发射成本一直居高不下。平均来看，送1公斤物质上天要花费1万—2万美元，俄罗斯联盟号火箭运送美国宇航员的费用更是一路走高，每个座位要价超过6000万美元。成本高的重要原因之一，在于这些运载火箭都是一次性使用的。
如果能回收并重复使用第一级，可节省资金80%；如果第二级也能回收并重复使用，理论上的发射成本将降至目前的1%。
可回收火箭市场前景如何呢？
作为战略性行业，我国对航天领域的支持力度一直都很大，2015年吹响商业航天的号角起，我国商业航天的融资额迅速增长。
具体金额来看，从2011-2021年我国商业航天赛道的融资情况来看，2011-2021年我国商业航天赛道融资341起，披露融资额达243.1亿元。
2020年我国商业航天企业融资总金额约100亿元，达到新高，2021年商业航天融资共35次，总金额约64.5亿元。
从获融资的项目类型来看，火箭/卫星发射研发是2021年的融资热门项目。
受益于卫星发射等需求的大幅上升，全球航天火箭发射活动快速增长，2022年发射次数创历史新高。
数据显示，2022年全球总计有186次火箭发射，相比于2021年增加了27%；其中商业航天火箭发射81次，增长态势强劲。2022年美国完成火箭发射任务87次、中国发射64次，在近五年中，美国和中国的发射任务频繁，发射次数交替领先，引领全球航天快速发展。
从市场规模看，全球航天经济规模自2018年来快速上升，商业航天发射市场稳步扩张。
数据显示，2022年全球航天经济规模为5460亿美元，相比2021年的4693亿美元规模上涨16%，增长趋势强劲。
全球商业采购卫星发射服务业收入自2019年来稳步上升，在2022年达到约70亿美元，相比2021年上涨约23%，发射服务业收入增长主要源于低轨互联网星座发射数量的增长。
随着卫星通信，卫星导航等商业化应用的快速落地，航空航天市场规模增速将会比以前还要快，进而带来一些列重大的投资机遇。
那么，可回收火箭的产业链如何，有哪些投资机会？
运载火箭主要由结构系统（箭体结构）、动力装置系统（推进系统）以及控制系统等三个系统组成，这三个系统称为运载火箭的主系统。
运载火箭一般由2~4级火箭组成，每一级火箭都包括箭体结构、推进系统和飞行控制系统，末级有仪器舱，可装载人造卫星和飞船，外面套有整流罩。
如果火箭发射的有效载荷较大，可以在一枚火箭外面捆绑几枚小火箭，称为捆绑式火箭，中间的大火箭称为芯级火箭，外围捆绑的火箭称为助推火箭。
火箭的产业链的上游是基础材料和元器件等，包括运载火箭结构、发动机所用的金属材料、复合材料等，以及电子设备所需要的元器件等，主要上市企业有宝钛股份、博云新材、钢研高纳、龙溪股份、航天电器等。
这里重点介绍航天电器—航天科工十院目前的唯一 。
航天电器最初专注于航天产业的连接器和继电器业务。
经过逐步发展，目
前，它的产品范围已经扩展到高端继电器、连接器微特电机和光电子产品等多个领域。
公司的电子元器件产品广泛运用于军事领域和民用通讯等多个下游市场。其中，超过70%的航天电器产品销售对象为航天、航空、电子、舰船、兵器等高端客户群体，军品产品几乎覆盖了全部军工装备领域。
在民用市场上，公司主要为通讯、石油、轨道交通和家电等领域提供服务。公司凭借在技术、品牌、产品和管理等方面的杰出优势，一直致力于支持国家的重大工程项目。
从公司历年业绩看，净利润和营收一直都在稳步增长，连续十年增长，期间从未亏损。虽然公司的营收增速有所放缓，但公司净利润增速却在逐步走高，说明公司的盈利能力越来越乐观。
中游是分系统研制，包括火箭结构、发动机、电子设备等，产品为运载火箭的各个分系统。
下游是总装集成，包括总体设计、总装集成与测试，产品为整箭。
长时间以来，国内运载火箭产业的中下游集中度非常高，中国航天科技集团一直是运载火箭的唯一生产商，而商业航天领域兴起以后，航天科工集团也开始切入运载火箭的研制领域。目前，这两家企业是运载火箭中下游的龙头企业。
