同样在2006年的大牛市行情中也孕育出了一批黑马股。葛洲坝（600068）、首开股份（600376）、大众交通（600011）与东北证券（000686）就是其中的几只（如图2-7、图2-8、图2-9、图2-10所示）。
图2-7葛洲坝
图2-8首开股份 图2-9大众交通
图2-10东北证券
从这些黑马股的走势图可以看出：
吸纳周期（主力建仓时间）
葛洲坝（600068）的建仓周期始于2006年2月，止于2006年12月，长达10个月；首开股份（600376）的建仓周期始于2006年4月，止于2007年3月，长达11个月；大众交通（600611）的建仓周期始于2006年5月，止于2007年3月，长达10个月；东北证券（000686）的建仓周期始于2005年1月，止于2006年9月，长达20个月。这一点从以上四只个股急剧放大的成交量中便可反映出来，急剧放大的“成交量堆”是主力持续吸筹的体现（如图2-7、图2-8、图2-9、图2-10所示）。
上涨时间（主力拉升周期）
葛洲坝（600068）的股价从2006年12月份涨至2007年5月份，历时5个月i首开股价（600376）的股价从2007年3月份涨至2007年8月份，历时5个月；大众交通（600611）的股价从2007年3月份至2007年5月份，历时2个月；东北证券（000686）的股价从2007年1月份涨至2007年8月（中同停牌很氏时间），历时不到1个月（如图2-7、图2-8、图2-9、图2-10所示）。
上涨空间（主升浪涨幅高度）
萬洲珂（600068）的股价从3元多涨至13元，滋幅高达400%左右；首开股份（600376）的股价从9元多涨至50多元，涨幅高达500%左右；大久交通（600611）的股价从7元多涨至29元多，涨幅高达400%左右；东北证券（000686）的股价从13元多，一下就涨至的160多元（中同停牌），深幅高达1200%左右（如图2-7、图2-8、图2-9、图2-10所示）。
上涨方式（主力拉升手法）
葛洲坝（600068）、首开股份（600376）、大久交通（600011）三尺个股都是以大阳线或涨停板的方式快速地向上飞涨的（如图2-11、图2-12、图2-13所示），床北証券（000686）因重組后首日复盘不受涨幅限制，庄家采取了一歩到位的拉升方式（如图2-14所示）。
图2-11葛洲坝图2-12首开股份
图2-13大众交通图2-14东北证券
一般来说，黑马股都具有如下几个特点：
（1）具有快捷而突出的建仓体系
它们的建仓周期一般都在数月至1年左右，长者可在1年以上，并且都具有较为突出的外部特征（这类庄家通常都是股市中最机敏的庄家，敢于在行情初露端倪时果断介入）。
（2）涨势快捷
黑马股的，上涨周期多在1至数月左右。
（3）涨幅可观
黑马股的涨幅通常也分布在1至数倍之间。
（4）上涨迅猛
多数黑马股都是以大阳线或涨停板的方式连续向上暴拉的。另外，黑马股也多出于大牛市之中，并且还是大牛市当中每轮阶段性行情的领涨品种，一般涨幅都在数倍左右，像东北证券（000686）具有重组及券商题材的“超级黑马股”并不多见。
通过上面的分析与对比，大家应该对大牛股有一个大致的了解了吧，大牛股最大的特点就是涨幅巨大、涨势持久。
