广汽集团11月23日晚发布公告称，公司与中国移动签订战略合作框架性协议，双方拟在4G车载通信模块研发、车联网通信服务、车联网平台及内容应用、新能源监控平台及过检等方面开展合作。业内人士认为，随着未来智能座舱、V2X通信、云服务升级，数据转化服务的车联网模式将形成新的消费和应用场景，从而推动车联网的商业化落地。
车联网是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。随着5G时代即将来临，车联网行业正进入快速增长阶段。
据中国信息通信研究院统计，截至2017年8月，我国车联网用户总数突破5800万，共683款车载联网终端获工信部入网证，其中以2G和3G为主，4G车载终端自2016年起开始迅速增长，目前已经增加到101款，预计未来3-4年将保持加速增长态势。
目前，百度、阿里、腾讯纷纷瞄准了车联网、投资车企等动作，扩大了产业整合之势。从车载硬件、软件、汽车配置等方向切入，进军车联网近千亿元的巨大市场。
车联网大势所趋之下，面对这块蛋糕，多数企业采用了“互联网公司+主机厂”的合作模式，充分发挥优势互补以实现共赢。
以北汽为例，公司与百度展开合作，宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成集团层面战略合作。按照规划，双方合作的解决方案将逐步应用于北汽集团的乘用车、商用车、新能源汽车的各个车型上，形成“集团化2.0”时代智能化发展的新格局，百度Apollo开放平台在汽车产业全面落地。
在2017年广州车展上，北汽新能源推出的LITE搭载了百度Apllo智能网联技术，支持百度CarLife手机互联，实现地图导航、电话链接、多媒体娱乐等一系列智能互联功能。
此外，广汽集团上周宣布了与腾讯合作，双方发布了智能网联领域腾讯车联“AIincar”系统的车载智能网联终端产品。这款产品融合了腾讯车联“AIincar”系统在安全、内容、大数据、云和AI方面的积累。
华金证券认为，在车联网“端-管-云”体系中，车载终端作为车联网的第一入口，随着移动互联网以及智能硬件的快速发展，终端智能化趋势明显，未来多屏融合的智能座舱将成为车内人机交互的核心，智能化车载终端将在车联网发展中率先受益。
