今日(4月4日)沪深两市齐齐高开,指数盘初出现惯性回落,随即又拉升上行,可惜的是临近午间收盘,指数再度流露逐步下探之势,好在部分题材股回暖,局部市场赚钱效应显现。
从盘面上来看,机场航运板块全面爆发,早盘航空股掀起涨停潮,伴随指数跳水,概念股纷纷打开涨停,截止午间收盘,东方航空封住涨停,海航控股、南方航空、中国国航等个股股价维持强势。
消息面上,据“中国政府网”微信公号4月3日消息,国务院总理李克强当天主持召开国务院常务会议,会议决定,从7月1日起,将民航发展基金征收标准降低一半。
此外,据发改委网站报道,3月20日,财政部、税务总局、海关总署联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》,决定自4月1日起降低部分行业增值税率。根据公告,成品油增值税率由16%降低至13%。据此,国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元,自2019年3月31日24时起执行。
国盛证券认为,在当前波音737Max8暂停运营及适航认证,供给受到影响,但是需求依然旺盛,预计核心航线票价上涨,目前油价和汇率相对平稳,迭加民航发展基金征收标准减半,直接增厚航司利润,三大航估值相对低位,我们持续看好三大航、吉祥航空、春秋航空。
国联证券指出,2019年民航工作仍坚持以供给侧结构性改革为主线,时刻紧缩政策持续,主辅协调机场起降架次增幅有限,航空性收入增速将放缓；但看好非航长期业绩发展空间,考虑到业绩稳定性,继续看好机场板块。
中信证券也表示,复盘美国航空,2009年以来黄金时代核心变量或为行业集中度提升带来供给端控制,寡头垄断格局下龙头对运力投放和收益控制力提升。对比美国,我国航空供给侧改革仍需持续推进,B737MAX8催化供给进一步放缓,假期调整刺激或加速需求转好,看好航空Q2表现。我们继续推荐国内线收益提升持续、供给增速或进一步趋缓的中国国航、南方航空(A+H),关注吉祥航空、春秋航空。
美银美林发表研究报告,对中资航空股的“买入”看法更为确定,该行上调板块盈利预测及目标价约30%,并预期2019年股本回报率将回复至13%,并认为行业定价及需求趋势正面。
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