板块热点：隔夜美股下跌，A股早盘低开下挫后，逐步修复性反弹，尾盘在新能源汽车的领涨下越涨越强烈，消息面上：工信部对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》公开征求意见，此对汽车板块走强构成利好。技术面上，汽车板块从今年4月初筑顶后，一直向下弱势走低，甚至途中并未跟随大盘向上波动，而是一直维持下行走势，所以技术上配合消息出现了超跌反弹需求，汽车行业：汽车制造、汽车配件、汽车服务均领涨！汽车板块属于消息面+技术面超跌引爆的热点，延续性还得看消息刺激！
深证成指：汽车板块的引爆，深证成指涨的比较猛，领涨三大指数，深证成指上周五已经破位了趋势下轨，目前的反弹暂且理解为趋势破位后的反抽确认，明天关注趋势上轨的得失，趋势上轨突破的话，视为短线的做多点，因为深证成指的周线B浪高点和5浪高点预期依然在，所以日线的突破依然不排除是诱多，所以仓位还是得轻。
![]周三操作策略](http://m.sasasearch.com/res/574835.jpg)
上证指数：因为上证跌的早，跌的多，所以上证本来是具备修复性反弹的，而且上证指数的90分钟和120分钟已经多次底背离了，这一点要比深证成指更强烈，但是上证指数是典型的跌势中，要想逆转这种跌势，还是有难度的，我给了上证的短线支撑：2836.92点，和今天实际最低点差20个点。上证指数今天又创了新低，按照日日新低日日观望的技术，现在也只能说具备跌势涨看空的修复性上涨需求。
创业板指：三大指数里，只有创业板构成了日线的顶背离，但也是迟迟跌不动，而且现在也是在趋势附近获得支撑，因为日线的周期比较大，所以创业板的日线还是风险为主的，除非向上干掉顶背离。深证成指相对居中，而上证指数和创业板是恰恰相反的走势，如图，我叠加了上证指数和创业板对比！
对比分析：上证指数和创业板一个向下，一个向上，上证指数向下酝酿了多次90、120分钟的底背离，创业板向上构成了日线顶背离；底背离要涨，顶背离要跌。一场别开生面的拔河比赛展开了，这样的分化，要么加速涨，上涨涨快点，创业板涨慢点，趋于同步，化解分化；要么加速跌，上证跌慢点，创业板跌快点，趋于同步，化解分化。因为现在更大的周期，比如深证成指周线和上证50周线，都是风险大于机会的，所以，日线这种分化倾向于向下来化解，这也是为什么让大家谨慎的原因。
不谨慎又能怎么样呢？这几个月难道疯狂做多会比我们谨慎一点更好吗？不见得吧，总有人稍微一涨，就沉不住气了，向上涨的话，我们有大把的机会看多做多，没有必要在无概率优势的时候去赌。今年1月份我明确告诉你抄底，4月8日明确告诉你全身而退，三季度策略会也客观的说无方向，11月8日又再次确定周线筑顶，这些都是基于概率优势做出的判断。
明天任务：趋势上轨得失！
